Amortisseurs

Le rôle des AMORTISSEURS

Avec les pneumatiques et les freins, les amortisseurs composent le TRIANGLE DE SECURITE de votre véhicule.

Eléments incontournable, ils ont 2 rôles : Sécurité et confort :
- Sécurité : les amortisseurs doivent maintenir en permanence le contact du pneu avec la route afin de garantir une adhérence et une tenue de route optimale.
- Confort : les amortisseurs doivent à la fois filtrer les irrégularités du revêtement et contenir les mouvements du véhicule.

Sollicités en permanence, il est très important, pour préserver la sécurité et le confort de vous et e vos passagers, de les faire contrôler régulièrement par nos techniciens.
 

Nos conseils

Les amortisseurs sont peu visibles et sont trop souvent oubliés lors de l’entretien de votre véhicule. Leur usure graduelle fait que vous vous habituez aux performances amoindries de votre véhicule, de ce fait, vous n’êtes quasiment jamais alerté sur leur état de dégradation, voire du dépassement du seuil de sécurité. Il est donc important de connaître leur rôle et de savoir détecter les symptômes caractéristiques de leur usure :

  • Une distance de freinage rallongée
  • Une usure anormalement rapide de vos pneus
  • Une sensibilité accrue à l’aquaplaning par temps de pluie
  • Votre voiture cogne quand vous passez sur un « dos d’âne »

 

 

Si vous constatez l'un de ces signes, faites contrôler vos amortisseurs dans l'un de nos ateliers. Nos experts sont là pour vous conseiller.

Pour conserver le plus longtemps possible vos amortisseurs, nous vous recommandons :

  • De les faire contrôler à chaque révision
  • De les faire changer par paire tous les 80 000km
  • D’effectuer un contrôle de la géométrie lors d’un changement d’amortisseurs
  • De remplacer les kits butée de suspension en même temps que vos amortisseurs (plus de sécurité et pas de main d'œuvre supplémentaire).

 

 

Pourquoi venir chez OPEL

Nous confier l’entretien de vos amortisseurs, c’est bénéficier de forfaits adaptés pour un diagnostic approfondi où sont contrôlés :

  • Les amortisseurs avant et arrière
  • Leur étanchéité

 

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